A fémépítő gyermekkorom fantasztikus játéka volt. Hála istennek szüleim vettek nekem illetve apukám járt az NDK-ba és időnként onnan is hozott. Biztos vagyok benne hogy ennek a játéknak köszönhetem a hivatásom, hiszen műszaki pályára kerültem és azóta is gépek szét- és összeszerelésével foglalkozom.
És most ismerkedjünk meg Construction fém építőkészletekkel
Kezdetben Konstruktion néven futott Kelet-Németország fémépítőkészlete, és ezek voltak az egyetlenek, amelyek gyártása a német újraegyesítés után is folytatódtak . A fémépítő készletek 10 mm-es lyuktávolsággal készültek nikkelezett acélból, amelyek elméletileg korrózióálló felületet biztosítanak, a gyakorlatban azonban sajnos ez nem igy van..
A Konstruktion sorozatban található építőkészleteket az 1950-es évek közepétől gyártották, és azóta nagy mennyiségben exportálták őket kelet-európai országokba ( Szovjetunió , Lengyelország , Csehszlovákia és Magyarország ), valamint néhány nyugat-európai országba.
A Construction fém építőkészletek gyártása 1955-ben kezdődött a gothai Ing.-Büro Eberhard Rapp magánvállalatnál. A kezdeti „Konstruktion – Metallbaukasten für die Jugend” néven kiqdott készletek a 01 , 02 , 03 , 03a és 04 változatokban jelentek meg ahol a 04-es készlet egy villanymotort is tartalmazott és kartonbetétes dobozokban hozták forgalomba.
1957-ben a gyártó már VEB Technische Werkstätten Gotha volt. 1961-ben a fémépítő készletek gyártását a VEB Metallwaren Schmerbachhozhelyezték át . A doboz fedelének kialakítását megújították, egy kék-sárga háttér előtti kotrógép modellje szerepelt rajta. 1966-ban a Konstruktion nevét Constructionra változtatták. A dobozok fedél kialakítása változatlan maradt, de a kartonbetéteket műanyag betétekre cserélték.
1968-ban ismét áttervezték a termékkínálatot: megjelent az új fedéldizájn kék, sárga és piros teherautó motívummal, és a céglogóban most egy „S” betű szerepelt két zsanérfél között. A dobozban található alkatrészeket a fedél belső felében ábrázolták.
A dobozok szisztematikus számozási rendszert kaptak: Az alap Construction 100 készlet lapos és szögletes rudakat, lemezeket és két kis kereket tartalmazott. A Construction 101 és a Construction 111 további alkatrészeket tartalmazott. A Construction 110 és a Construction 120 egyaránt az előző készleteket (100+101=110, 110+111=120, 100+101+111=120) kombinálta, míg a Construction 200 egy villanymotorral szerelt sebességváltó készlet volt fogaskerekekkel, tengelyekkel, kardántengely-kapcsolóval és lemezekkel. A Construction 300 egy kis dobozos kiegészítő készlet volt, és műanyag burkolati alkatrészeket tartalmazott.
1975-ben csak a dobozfedél kialakítása változott fekete és narancssárga fogaskerekek kék háttéren.
1977 júliusától a gyártást a hesseni határ menti korlátozott zónában található VEB Spielwarenmechanik Pfaffschwende üzembe helyezték át.A számozás ugyanaz maradt, de a fedél kialakítását ismét megváltoztatták, ezúttal egy sötétkék árnyalatú fotorealisztikus motívummal.
1980-ban teljes újratervezést végeztek: a készletek új számozást C 01–04 , C 06 és egy új, narancssárga háttér előtti fényképet ábrázoló dizájnt kaptak.
1983-ban a kínálat kibővült a C 07 , C 08 , C 09 és C 20 készletekkel , amelyek több műanyag alkatrészt tartalmaztak.
1987-ben a készletek dizájnja ismét megváltozott fényképek, szivárványcsíkokkal, 5 lyukú csappal, és új készletek kerültek be: C 10 , C 12 , C 13 , C 14 , C 21 és C 40. A C 03 és C 06 készleteket egyetlen C 03+06 készletté egyesítették , míg a C 08 gyártását leállították.
1989-ben a privatizációt követően megalapították az Eichsfelder Technik Eitech GmbH-t , amely Eitech néven folytatta a termelést. Az építőkészletek gyártása a német újraegyesítés után is folytatódott. Az Eitech fémépítő készleteket a mai napig is forgalmazzák amelyek elemei kompatibilisek az egykori Kontruktion és Construction fémépítőkkel.